2디젤과는 교환이 되지 않습니다 3마일커스텀안산점에 입고해주신 신형 디스커버리경기 차량의 디젤 땔감필터는이미 그전 페이스승강기 전 모델들과 같다 랜드로버 진짜물건을 사용하여 교환 완결해드렸습니다 항상 3마일커스텀안산점에서 엔진말날 교환을 해오셨던디스커버리경기D200 차량입니다기위 7만km가 되어버렸습니다 헤드램프만 보더라도 충분히 D200임을 확인할 수 있을겁니다엔진의 선회질감부터 수년간 교통해왔어도 잔액장 단독 없이누유 누수이슈 없는 신형 디스커버리경기D200 차량입니다 모두말날 교환을 포함하여 디젤땔감필터 교환를 위해어김없이 금번에도 3마일커스텀안산점을 들러주셨습니다 그전 대의 디스스들에 비해4륜구동에 있어서 리어디여퍼런셜의 활실용성가 대단히히 높아진 갈래이 있음을 확인할 수 있습니다프론트PTU는 당연히 자이로을 대처하기에 오상도가 꽤 높은 편입학니다 세척하여 드앨리수나사도 재사용합니다! 빠르게 미션말날도 누설을 가기합니다 동시에 리어디여퍼런셜말날도 교환에 들어갑니다그전 대와는 현저히 차이가 나는 갈래이 곧 리어디여퍼런셜케이스를 1차적으로 보호해주며 방열의 기능까지도 고려한 커버류 계획입니다~수성도 높은 조리기 라인업을 쫓는 감입니다아무리 랜드로버 막내둥이라 할지라도 랜드로버는 랜드로버인듯 합니다 엔진말날 고취하면서밑3종말날 묶음를 결론 짓도록 합니다미션말날만 남았습니다 그렇게 시간이 지나고 나서엔진말날 미션말날 PTU말날 리어디여퍼런셜말날 남김없이가 교환 완결되었습니다말날스펙이 전대와 동일하기 때문에 빠르게 공작 가기이 되었습니다 오늘의 주공입니다디젤땔감필터 입니다! 랜드로버 사랑 진짜밖에 없기 때문에;;;어쩔 수 없이 랜드로버 사랑 진짜 디젤땔감필터를 사용하여 교환합니다 그런데, 구형과 신형이 교환됩니다교환?이 아니라 스펙이 동일하며 커넥터 득점까지 같다 물건을 사용하고 있습니다디스커버리경기D200 신형과 구형의 브라켓 득점 조차도 동일합니다네. 극히 구형은 안됩니다2.
같다 물건을 사용한 것입니다~ 가외로 차금방호로의 문의를 해본 결말그 또한 같다 디젤 땔감필터를 사용하고 있음을 알 수 있습니다 신속정확하게 디젤땔감 끌어올려 필터에 가득히 찰 수 있게 설치을 한 결과 삽탄 기동 후엔진말날 밑3종말날묶음 디스커버리경기D200 디젤땔감필터 교환를 기각합니다 나중에는 작년에 교환하셨던 멈추개말날 루프식 교환만 마친다면더할 나위 없는 디스스가 되어주지 않을까 예상합니다 당연히, 멈추개말날 갈다때 멈추개패드 또한 교환 대상이 되지 않을까 싶습니다 항상 3마일커스텀안산점을 믿고 방문해주시는 디스커버리경기D200 내주님께 감격드립니다관계 차량은 2019년식? 한시적으로 출고된 200견인력 디젤 차량이었습니다금방은 D150? D160? D180? 디튠 모델들이 도리어 더 첨단형들이라 할 수 있겠습니다.